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輸出之紗線根數乘以2,即為10cm織物的密度值。
在點數紗線根數時,YH2280印花帆布
尼(ni)龍(long)纖維(wei)(wei)強(qiang)度高達700牛/(毫米·層(ceng)),耐水,抗(kang)腐(fu)蝕,耐彎曲疲勞;但彈(dan)性(xing)伸(shen)長較大。聚酯纖維(wei)(wei)性(xing)能與尼(ni)龍(long)纖維(wei)(wei)相近,而(er)使用時彈(dan)性(xing)伸(shen)長僅為(wei)尼(ni)龍(long)纖維(wei)(wei)的一半(ban),是一種有發展前途的材料。
鐵路公路運輸篷布、碼頭帆布、汽車帆布、火車篷布、輪船帆布、貨船的貨運篷布。YH2280印花帆布
對于帆布上(shang)的霉菌,生產商推(tui)薦(jian)使(shi)用高(gao)度稀釋后的次氯(lv)酸(suan)鈉溶(rong)劑(ji)(3%-5%)(漂(piao)(piao)白(bai)劑(ji)原(yuan)料)。但(dan)是由(you)于漂(piao)(piao)白(bai)劑(ji)對環(huan)境(jing)有害,除非(fei)萬不得已(yi),商家并不推(tui)薦(jian)使(shi)用。此外,漂(piao)(piao)白(bai)劑(ji)會損害帆布表面涂(tu)層,使(shi)其更容易受(shou)到紫(zi)外線的損害。
因帆布堅牢耐磨的特性,后來的第一個現代降落傘由帆布制作,
輸送帶(dai)用(yong)纖維織物作帶(dai)芯(xin),用(yong)一般橡膠(jiao)作覆蓋材料(liao),表面(mian)光滑平整。棉纖維是應(ying)用(yong)最早的帶(dai)芯(xin)材料(liao),易與橡膠(jiao)粘合(he),濕態時強度略有提(ti)高,但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉(mei)性差(cha),使用(yong)日(ri)漸減少。20世紀50年代末開始用(yong)尼龍纖維織物作帶(dai)芯(xin)材料(liao),并已(yi)成為(wei)用(yong)量最大的一種。
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