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全棉帆布湖(hu)北加(jia)工(gong)帆布供應商
有人認為帆布和帆船應是同時出現的,但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠,早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。
輸送帶用纖(xian)維(wei)織(zhi)物作(zuo)帶芯(xin),用一般橡膠作(zuo)覆蓋材(cai)料(liao),表面光滑(hua)平整。棉(mian)纖(xian)維(wei)是應(ying)用最早的(de)帶芯(xin)材(cai)料(liao),易與橡膠粘合,濕態時強(qiang)(qiang)度略有(you)提(ti)高,但(dan)破斷(duan)強(qiang)(qiang)度低〔大(da)(da)多在56牛/(毫米·層)左(zuo)右〕,防腐防霉性差,使(shi)用日漸減少。20世紀50年(nian)代末開始用尼龍纖(xian)維(wei)織(zhi)物作(zuo)帶芯(xin)材(cai)料(liao),并已成為用量(liang)最大(da)(da)的(de)一種(zhong)。
加工帆布鐵路公路運輸篷布、碼頭帆布、汽車帆布、火車篷布、輪船帆布、貨船的貨運篷布。加工帆布
尼(ni)龍(long)(long)纖維(wei)強度高達700牛/(毫米·層),耐(nai)水(shui),抗腐(fu)蝕,耐(nai)彎曲疲勞;但彈性(xing)伸長較大。聚酯纖維(wei)性(xing)能(neng)與尼(ni)龍(long)(long)纖維(wei)相近(jin),而使用時彈性(xing)伸長僅(jin)為尼(ni)龍(long)(long)纖維(wei)的一(yi)半,是一(yi)種有發展前途的材料。
有人認為帆布和帆船應是同時出現的,但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠,早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。由于帆布是多股線織造,
滌綸印花帆布,滌綸帆布是全滌帆布,有的全滌帆布可能比全棉帆布還要貴,滌綸帆(fan)布強(qiang)度高、彈(dan)性好、耐沖擊性好、耐腐(fu)、耐蛀、耐熱、耐光性好,曝曬1000小時,強(qiang)力保(bao)持60-70%,但是吸濕性很差。滌綸印花帆(fan)布一般用(yong)作手袋、化(hua)妝包、窗簾(lian)、廚衛用(yong)品等等。
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