在中國的上世紀六七十年代，軍綠色的帆布書包成為人手一只的時尚品。隨著科技的進步，紡織技術有了很大的提高，帆布的種類逐漸增加，應用更加廣泛。

原料(liao)。合(he)(he)格(ge)(ge)的(de)帆布(bu)摸(mo)上(shang)去手感(gan)是很細膩(ni)的(de)，帆布(bu)本(ben)來就屬(shu)于粗(cu)麻布(bu)料(liao)，肯定有(you)(you)紋(wen)理，只(zhi)有(you)(you)合(he)(he)格(ge)(ge)的(de)帆布(bu)紋(wen)理清晰(xi)，摸(mo)起來有(you)(you)一種非常均勻的(de)細膩(ni)感(gan)，而復合(he)(he)型帆布(bu)的(de)面料(liao)摸(mo)上(shang)去的(de)感(gan)覺粗(cu)糙(cao)的(de)，甚至硬梆梆的(de)。真正的(de)合(he)(he)格(ge)(ge)的(de)純棉材(cai)料(liao)聞(wen)上(shang)去還有(you)(you)淡(dan)淡(dan)的(de)植物的(de)芳香(xiang)的(de)味道。

YH2258印花帆布

二十(shi)一(yi)世(shi)紀，進(jin)入(ru)到了(le)環(huan)保(bao)時代，帆布這種環(huan)保(bao)面料(liao)得到了(le)更多的(de)認可，帆布雖(sui)然(ran)沒(mei)有足夠的(de)張(zhang)揚和(he)(he)炫(xuan)耀，但卻(que)多了(le)幾分(fen)隨性(xing)和(he)(he)低調。

涂塑帆布在生產制造時時常會碰到糊粘度高的情況，若設備質量不達標（主要是上料輥子質量不達標）會引起輥子扭曲，YH2258印花帆布

輸送帶(dai)用(yong)纖維織物作帶(dai)芯，用(yong)一般橡(xiang)膠作覆蓋材(cai)(cai)料(liao)，表(biao)面光滑平整(zheng)。棉纖維是應用(yong)最(zui)早的(de)(de)帶(dai)芯材(cai)(cai)料(liao)，易(yi)與橡(xiang)膠粘合，濕態(tai)時強度(du)略有(you)提高，但破斷(duan)強度(du)低〔大多在56牛/(毫米(mi)·層)左右(you)〕，防(fang)腐(fu)防(fang)霉(mei)性差，使用(yong)日漸減少(shao)。20世紀50年代末開始用(yong)尼(ni)龍纖維織物作帶(dai)芯材(cai)(cai)料(liao)，并已(yi)成為用(yong)量最(zui)大的(de)(de)一種(zhong)。

涂出來的布容易(yi)(yi)造成膠層兩邊薄中間(jian)厚，甚(shen)至容易(yi)(yi)將布邊壓壞，因此要提高輥子的堅韌性；最佳選(xuan)用合(he)金(jin)實心輥子；但倘若膠層質量太(tai)差，會粘上料輥子，這樣可(ke)以選(xuan)用刀掛(gua)，

大張帆布的拼接加工，

維(wei)尼綸纖維(wei)強(qiang)度(du)達(da)200牛/（毫(hao)米·層）,彈性(xing)伸長比(bi)尼龍纖維(wei)小(xiao)，易與(yu)橡膠粘合，耐(nai)熱性(xing)能好(hao)，但濕(shi)態時強(qiang)度(du)要降低10～25%，僅在中國(guo)、日本等少數國(guo)家(jia)應用(yong)。在編織帶芯時可以只用(yong)一(yi)種(zhong)纖維(wei)，也可用(yong)兩(liang)種(zhong)纖維(wei)混紡或交織。

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飛帆(fan)(fan)帆(fan)(fan)篷(peng)廠(chang)采用現代化技(ji)術進(jin)行(xing)，使(shi)(shi)用先進(jin)的熱合(he)加工機器，帆(fan)(fan)布(bu)熱合(he)機，熱合(he)的原理是把兩塊(kuai)帆(fan)(fan)布(bu)之間的pvc膠完全融(rong)合(he)在(zai)一起，從而(er)達到接(jie)口處毫無縫隙，使(shi)(shi)得整(zheng)張帆(fan)(fan)布(bu)可以達到100%的防水效果。