粗帆布又稱篷蓋布，常用58號（10英支）4～7股線織制，織物堅牢耐折，具有良好的防水性能，用于汽車運輸和露天倉庫的遮蓋以及野外搭帳篷。

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或維棉(mian)交織浸膠(jiao)帆(fan)布（VC）經壓延、成型、硫化等工(gong)序精制而(er)成。

全棉帆布

細帆布經緯紗一般為2股58號至6股28號（10英支(zhi)/2～21英支(zhi)/6），用(yong)于制作(zuo)勞動(dong)保(bao)護(hu)服裝及其(qi)用(yong)品。

十六世紀初帆布由商人帶到了美洲大陸，在歐洲大陸移民美洲的初期，

維尼綸纖(xian)維強(qiang)度(du)(du)達(da)200牛/（毫米·層）,彈性伸長比尼龍(long)纖(xian)維小，易與橡膠粘合，耐熱性能好，但(dan)濕態時強(qiang)度(du)(du)要降(jiang)低(di)10～25%，僅在中國、日本等少數(shu)國家應用。在編織(zhi)帶芯時可以只用一種(zhong)纖(xian)維，也(ye)可用兩種(zhong)纖(xian)維混紡或交織(zhi)。

全棉帆布

帆(fan)布(bu)包(bao)便成(cheng)為向往自由，充滿冒險精神的人(ren)們的最愛，后(hou)來出現的世界(jie)上第一(yi)條(tiao)牛仔褲也(ye)是由帆(fan)布(bu)縫制(zhi)，而后(hou)世界(jie)上第一(yi)雙帆(fan)布(bu)鞋(xie)的誕(dan)生標志著帆(fan)布(bu)發展到一(yi)個新的時期，帆(fan)布(bu)開始(shi)更加貼近人(ren)們的生活。

大張帆布的拼接加工，

里(li)料(liao)(liao)和輔件。純棉的(de)(de)里(li)料(liao)(liao)與化纖的(de)(de)里(li)料(liao)(liao)相比，價格(ge)昂貴許(xu)多， 但是(shi)(shi)更結實，不會出現拉絲的(de)(de)現象，手(shou)(shou)感(gan)特別的(de)(de)細膩(ni)。我們時常會碰到這種情況：質量差(cha)的(de)(de)帆布(bu)手(shou)(shou)套(tao)(tao)的(de)(de)外(wai)觀是(shi)(shi)新的(de)(de)，里(li)料(liao)(liao)先破掉了，所以選購帆布(bu)手(shou)(shou)套(tao)(tao)時，里(li)料(liao)(liao)非常重(zhong)要！一款合(he)格(ge)的(de)(de)帆布(bu)手(shou)(shou)套(tao)(tao)，里(li)料(liao)(liao)決定手(shou)(shou)套(tao)(tao)的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命！

全棉帆布

飛帆(fan)帆(fan)篷廠采用(yong)現代化(hua)技(ji)術進行，使(shi)用(yong)先進的(de)熱(re)合加工機器，帆(fan)布熱(re)合機，熱(re)合的(de)原理是把(ba)兩塊帆(fan)布之間的(de)pvc膠完全融合在一起(qi)，從(cong)而達(da)(da)到(dao)接口處毫(hao)無縫(feng)隙，使(shi)得整張帆(fan)布可以達(da)(da)到(dao)100%的(de)防水效(xiao)果。