有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或(huo)維棉交(jiao)織浸膠帆布（VC）經(jing)壓延、成型(xing)、硫化等工(gong)序精(jing)制而成。

YH2263印花帆布

由(you)于帆布是多股線(xian)織造，所以質(zhi)地(di)堅(jian)牢、耐磨、緊(jin)密厚(hou)實(shi)，當時(shi)的(de)古羅(luo)馬(ma)(ma)人(ren)最初用它制作(zuo)(zuo)訓鷹(ying)時(shi)的(de)腕套。密織的(de)厚(hou)帆布還具有良好的(de)防水(shui)性能，最終被古羅(luo)馬(ma)(ma)人(ren)大量用來制作(zuo)(zuo)行軍帳篷。

換算是1盎司等于28.375克可是在稱布機上一般為28.35克，跟紗支和織物經緯密度有關，紗越粗密度越大布越厚，克重量越大，

原料。合格(ge)的(de)(de)(de)帆布(bu)摸(mo)上去手(shou)感(gan)是很細膩的(de)(de)(de)，帆布(bu)本(ben)來就屬于粗(cu)麻布(bu)料，肯定(ding)有(you)紋理，只有(you)合格(ge)的(de)(de)(de)帆布(bu)紋理清晰，摸(mo)起來有(you)一(yi)種非常均勻的(de)(de)(de)細膩感(gan)，而(er)復合型(xing)帆布(bu)的(de)(de)(de)面(mian)料摸(mo)上去的(de)(de)(de)感(gan)覺粗(cu)糙的(de)(de)(de)，甚至硬梆(bang)梆(bang)的(de)(de)(de)。真正的(de)(de)(de)合格(ge)的(de)(de)(de)純棉材料聞上去還有(you)淡(dan)淡(dan)的(de)(de)(de)植(zhi)物的(de)(de)(de)芳香的(de)(de)(de)味道(dao)。

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這個和面料的紗(sha)織，密度沒有太大的關系(xi)，但是盎(ang)司是用(yong)在比較(jiao)厚(hou)的面料上(shang)，牛仔布帆布必須以盎(ang)司為(wei)單(dan)位，其實你也可以理解(jie)為(wei)紗(sha)織比較(jiao)粗的用(yong)盎(ang)司。

大張帆布的拼接加工，

從配(pei)料(liao)上(shang)，布包(bao)與(yu)皮包(bao)相比，形(xing)狀不牢固，很容易變形(xing)，所(suo)以(yi)生產布包(bao)時，一(yi)(yi)般會(hui)在(zai)面料(liao)上(shang)加壓一(yi)(yi)層無(wu)紡布（盛唐都：也(ye)就是女孩子經(jing)常用(yong)的壓縮面膜的原材料(liao)）來(lai)穩固包(bao)形(xing)，越重(zhong)的無(wu)紡布的價格越高，包(bao)形(xing)固定(ding)得也(ye)越好(hao)(hao)，所(suo)以(yi)一(yi)(yi)般來(lai)講，五金配(pei)料(liao)相同的情況下，份量重(zhong)的布包(bao)好(hao)(hao)一(yi)(yi)點。

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飛(fei)帆(fan)(fan)帆(fan)(fan)篷廠采(cai)用現代化技術進(jin)(jin)行，使(shi)用先進(jin)(jin)的(de)熱(re)合(he)(he)加(jia)工(gong)機(ji)器，帆(fan)(fan)布(bu)熱(re)合(he)(he)機(ji)，熱(re)合(he)(he)的(de)原理是把兩塊帆(fan)(fan)布(bu)之間的(de)pvc膠(jiao)完全融(rong)合(he)(he)在一起，從而達(da)到接(jie)口處毫(hao)無縫隙，使(shi)得整張帆(fan)(fan)布(bu)可以達(da)到100%的(de)防水效果。