有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。

尼(ni)龍纖(xian)(xian)維(wei)(wei)強度(du)高達700牛/（毫米(mi)·層），耐(nai)水，抗(kang)腐蝕，耐(nai)彎曲疲勞(lao)；但彈(dan)性伸長較大。聚(ju)酯纖(xian)(xian)維(wei)(wei)性能與尼(ni)龍纖(xian)(xian)維(wei)(wei)相近，而使用(yong)時彈(dan)性伸長僅為尼(ni)龍纖(xian)(xian)維(wei)(wei)的(de)一(yi)半，是一(yi)種有發展前途的(de)材料(liao)。

雙徑單緯全棉帆布

由于帆布(bu)是多(duo)股線織(zhi)造，所以質地堅牢、耐磨、緊密厚(hou)實，當時(shi)的(de)(de)古羅馬人(ren)(ren)最(zui)初用它制作訓鷹時(shi)的(de)(de)腕套。密織(zhi)的(de)(de)厚(hou)帆布(bu)還具有良好的(de)(de)防(fang)水性(xing)能，最(zui)終被古羅馬人(ren)(ren)大量用來制作行(xing)軍帳篷。

帆布是一種較粗厚的棉織物或麻織物。因最初用于船帆而得名。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經緯紗均用多股線。帆布通常分粗帆布和細帆布兩大類。

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或維棉交織浸膠(jiao)帆布（VC）經壓延、成(cheng)型、硫化等工序精制而成(cheng)。

雙徑單緯全棉帆布

粗帆布(bu)又(you)稱篷蓋布(bu)，常用(yong)58號4～7股線織制(zhi)，織物(wu)堅(jian)牢耐折，具有良(liang)好的防水性能，用(yong)于(yu)汽車運輸和(he)露天(tian)倉庫的遮蓋以及野外(wai)搭(da)帳篷。

    反光材料包括：全透明膠片: 透光度好,適合作投影膠片、復合圖、透明掛幅等,有啞面及光面二種;全透明背膠: 透光度好,雙徑單緯全棉帆布

手(shou)套(tao)機縫制(zhi)的(de)(de)針腳越(yue)細密，帆布手(shou)套(tao)就越(yue)結實，一(yi)(yi)般不會開(kai)線(xian)(xian)(xian)(xian)。買(mai)帆布手(shou)套(tao)的(de)(de)人都明白這個道理。手(shou)套(tao)開(kai)線(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)一(yi)(yi)件(jian)很郁悶的(de)(de)事。所以我們無(wu)論采用(yong)明線(xian)(xian)(xian)(xian)還(huan)是(shi)暗線(xian)(xian)(xian)(xian)縫制(zhi)的(de)(de)手(shou)套(tao)，針腳兒(er)的(de)(de)長短都應(ying)均勻一(yi)(yi)致，并(bing)且沒有(you)線(xian)(xian)(xian)(xian)頭外露，要注意縫合是(shi)否無(wu)皺(zhou)褶，線(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)否都走到，看看有(you)線(xian)(xian)(xian)(xian)頭的(de)(de)地方是(shi)否會引起手(shou)套(tao)的(de)(de)裂縫。

背(bei)面自(zi)帶膠,方便粘貼(tie),適(shi)合玻璃櫥窗的隔斷美(mei)化等(deng),有啞面及光(guang)面二種(zhong);油畫布: