有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。

輸送帶用纖維織(zhi)物作帶芯(xin)，用一(yi)般(ban)橡(xiang)膠(jiao)作覆(fu)蓋材(cai)料，表(biao)面光滑平整。棉纖維是應用最早的(de)帶芯(xin)材(cai)料，易與(yu)橡(xiang)膠(jiao)粘合(he)，濕態時(shi)強(qiang)度(du)略有提高(gao)，但破(po)斷強(qiang)度(du)低〔大多在(zai)56牛/(毫米(mi)·層)左右〕，防腐防霉性差，使(shi)用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼(ni)龍纖維織(zhi)物作帶芯(xin)材(cai)料，并已成為用量最大的(de)一(yi)種。

20安染色全棉帆布

由于(yu)帆布是多股(gu)線織造，所(suo)以質地堅牢(lao)、耐磨、緊(jin)密厚實，當時(shi)的(de)古(gu)羅馬(ma)人最初用它制(zhi)作(zuo)訓鷹(ying)時(shi)的(de)腕套。密織的(de)厚帆布還(huan)具有良(liang)好的(de)防水性能，最終被(bei)古(gu)羅馬(ma)人大(da)量用來制(zhi)作(zuo)行軍(jun)帳篷。

細帆布經緯紗一般為2股58號至6股28號（10英支／2～21英支／6），

尼(ni)龍纖(xian)維(wei)強度高達700牛(niu)/（毫米·層），耐水，抗(kang)腐蝕，耐彎曲疲勞；但(dan)彈(dan)性伸長較大。聚酯纖(xian)維(wei)性能(neng)與尼(ni)龍纖(xian)維(wei)相近(jin)，而使用時彈(dan)性伸長僅為(wei)尼(ni)龍纖(xian)維(wei)的一(yi)半，是一(yi)種有(you)發展前(qian)途(tu)的材料(liao)。

20安染色全棉帆布

用于制作勞(lao)動保護服裝及其用品。經染(ran)色(se)后也可用作鞋、旅(lv)行袋(dai)、背包等(deng)面料。此外，還有(you)橡膠帆(fan)布(bu)，防(fang)火、防(fang)輻射用的屏蔽帆(fan)布(bu)，造紙機用的帆(fan)布(bu)。

大張帆布的拼接加工，

滌綸印花帆布，滌綸帆布是全滌帆布，有的全滌帆布可能比全棉帆布還要貴，滌綸(lun)(lun)帆(fan)布強度(du)高、彈性(xing)(xing)好(hao)、耐(nai)沖擊(ji)性(xing)(xing)好(hao)、耐(nai)腐(fu)、耐(nai)蛀、耐(nai)熱、耐(nai)光性(xing)(xing)好(hao)，曝曬(shai)1000小(xiao)時，強力保持60-70%，但是(shi)吸濕性(xing)(xing)很差(cha)。滌綸(lun)(lun)印花帆(fan)布一般用作手袋(dai)、化妝包、窗簾(lian)、廚衛用品等等。

20安染色全棉帆布

飛帆(fan)帆(fan)篷廠采用(yong)現代(dai)化(hua)技術進行(xing)，使(shi)(shi)用(yong)先進的(de)熱(re)合加工機器，帆(fan)布熱(re)合機，熱(re)合的(de)原理是把兩塊帆(fan)布之間的(de)pvc膠完全融合在一起，從而達(da)到接口處毫無(wu)縫隙(xi)，使(shi)(shi)得整張帆(fan)布可以達(da)到100%的(de)防水效果。