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全棉帆布江西YH2259印花帆布加工
輸出之紗線根數乘以2,即為10cm織物的密度值。
在點數紗線根數時,YH2259印花帆布
棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56,還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶,適用于短距離、載量中等條件下輸送物料,拉力比較低,承重有一定的限制。由全棉帆布(CC)或維棉交織浸膠帆布(VC)經壓(ya)延、成(cheng)型、硫化等工序精制而成(cheng)。
大張帆布的拼接加工,飛帆帆篷廠采用現代化技術進行,YH2259印花帆布
尼(ni)龍纖維(wei)強度高達700牛/(毫米·層),耐水,抗腐蝕,耐彎曲疲勞;但彈性(xing)伸長較大。聚(ju)酯纖維(wei)性(xing)能與尼(ni)龍纖維(wei)相近,而使用時彈性(xing)伸長僅為尼(ni)龍纖維(wei)的(de)(de)一半,是一種有發展(zhan)前途的(de)(de)材料。
大張帆布的拼接加工,
輸送帶(dai)用纖維織物作(zuo)帶(dai)芯,用一般橡膠(jiao)作(zuo)覆(fu)蓋材(cai)料,表面光(guang)滑平整(zheng)。棉(mian)纖維是應用最早的帶(dai)芯材(cai)料,易與橡膠(jiao)粘合,濕(shi)態時強度略有提高(gao),但破斷(duan)強度低〔大多在(zai)56牛/(毫米·層)左右〕,防(fang)腐(fu)防(fang)霉(mei)性差,使用日漸減(jian)少。20世紀50年(nian)代末開始用尼(ni)龍纖維織物作(zuo)帶(dai)芯材(cai)料,并已成(cheng)為用量最大的一種。
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