有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。

主(zhu)要區別在于織(zhi)法不同(tong)，丹寧是(shi)斜紋(wen)的(de)(de)，一根緯紗(sha)穿過兩根或多根經(jing)紗(sha)。帆布(bu)是(shi)平紋(wen)的(de)(de)，緯紗(sha)和經(jing)紗(sha)一根一根縱橫交錯。斜紋(wen)織(zhi)法的(de)(de)丹寧較光滑，手感柔軟(ruan)，而平紋(wen)的(de)(de)帆布(bu)較粗糙，不過更耐磨(mo)、結實。

染色帆布

由于帆布(bu)(bu)是多股線(xian)織造(zao)，所以質地堅牢、耐磨、緊密厚實，當時的古羅(luo)馬(ma)(ma)人最初用(yong)它制作訓鷹(ying)時的腕套(tao)。密織的厚帆布(bu)(bu)還具有(you)良好的防水性能，最終被古羅(luo)馬(ma)(ma)人大量用(yong)來(lai)制作行(xing)軍帳篷。

涂塑帆布在生產制造時時常會碰到糊粘度高的情況，若設備質量不達標（主要是上料輥子質量不達標）會引起輥子扭曲，染色帆布

對于帆布上的霉菌，生產商推薦(jian)使用(yong)高度稀釋后(hou)的次氯酸鈉溶(rong)劑（3%-5%）（漂(piao)白(bai)劑原(yuan)料）。但是(shi)由于漂(piao)白(bai)劑對環(huan)境有害，除非(fei)萬不得已，商家并(bing)不推薦(jian)使用(yong)。此外(wai)，漂(piao)白(bai)劑會損害帆布表(biao)面涂層，使其更容易受到紫(zi)外(wai)線(xian)的損害。

涂出來的(de)布容易造成膠層(ceng)兩邊(bian)薄中間厚，甚至容易將布邊(bian)壓壞，因(yin)此要(yao)提高(gao)輥子(zi)的(de)堅(jian)韌性；最佳(jia)選(xuan)用合金實心輥子(zi)；但倘若膠層(ceng)質量太差，會粘上(shang)料(liao)輥子(zi)，這樣可(ke)以(yi)選(xuan)用刀掛，

粗帆布又稱蓬蓋布，具有良好的防水性能，最大的特點就是結實耐用，用于汽車運輸和露天倉庫的遮蓋以及野外搭帳篷。細帆布用于制作勞動保護服裝及其用品，

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或維棉交織浸膠帆布（VC）經壓延、成(cheng)(cheng)型、硫化等工序(xu)精制而成(cheng)(cheng)。

染色帆布

經(jing)染(ran)色或印花(hua)后，也(ye)可用(yong)(yong)(yong)作鞋材(cai)、箱(xiang)包面(mian)料、手袋、背包、桌布(bu)、臺布(bu)等等。此外，還有橡膠(jiao)帆(fan)布(bu)，防火、防輻射用(yong)(yong)(yong)的屏蔽帆(fan)布(bu)，造紙機用(yong)(yong)(yong)的帆(fan)布(bu)。