清洗后放通風陰涼處自然晾干，不要放烈日下爆曬或放高溫的地方烘烤，以防退膠或脫膠，加速老化。
非專業的勞動膠鞋不要(yao)和酸堿、鹽等(deng)化學物(wu)質接觸，以免受(shou)腐(fu)蝕(shi)脫膠變(bian)形。

清洗時用力應輕柔均勻。染色帆布

全棉(mian)印(yin)(yin)花帆(fan)布，純(chun)棉(mian)帆(fan)布，顧(gu)名思義，就是100%的(de)(de)棉(mian)織(zhi)物了，棉(mian)織(zhi)物的(de)(de)優點(dian)是吸濕性(xing)(xing)強(qiang)，染色性(xing)(xing)能(neng)好，手感柔(rou)軟(ruan)，穿著(zhu)舒適，外觀樸素，不易蟲蛀，堅牢耐用；其缺點(dian)就是快(kuai)干(gan)性(xing)(xing)能(neng)差。全棉(mian)印(yin)(yin)花帆(fan)布是箱包面料(liao)的(de)(de)不二選擇，時(shi)尚美(mei)觀，走在時(shi)尚的(de)(de)前沿，還可用來當(dang)鞋材—印(yin)(yin)花帆(fan)布鞋，清新時(shi)尚，還用在一些對強(qiang)度要(yao)求稍高的(de)(de)產(chan)品(pin)上(shang)。

不可(ke)用力猛刷(shua)，以免斷(duan)線，或刷(shua)掉鞋身的(de)圖案和裝飾部(bu)件。

但是帆布織物的密度大了，那么帆布在透氣性上就會差很多。而且也會提高生產的成本和影響到帆布在生產中的生產效率的高低。

維(wei)(wei)尼(ni)(ni)綸纖(xian)維(wei)(wei)強度(du)達200牛(niu)/（毫米·層）,彈性伸長比尼(ni)(ni)龍纖(xian)維(wei)(wei)小，易與橡膠粘合，耐(nai)熱性能(neng)好(hao)，但(dan)濕態時強度(du)要降低10～25%，僅在(zai)中(zhong)國、日(ri)本等少數國家應用。在(zai)編織帶芯時可(ke)以(yi)只(zhi)用一(yi)種纖(xian)維(wei)(wei)，也可(ke)用兩種纖(xian)維(wei)(wei)混紡或交織。

染色帆布

而(er)帆布織物密度的計(ji)(ji)算單(dan)位還是以公(gong)制計(ji)(ji)。通常是指在十厘米以內經緯紗排列的根數。

包裝機械包裝機器包裝防水帆布。

輸送帶(dai)用(yong)(yong)(yong)(yong)纖維織(zhi)物(wu)作帶(dai)芯(xin)，用(yong)(yong)(yong)(yong)一(yi)般橡膠作覆蓋(gai)材料(liao)，表面光滑平(ping)整。棉纖維是(shi)應用(yong)(yong)(yong)(yong)最早的帶(dai)芯(xin)材料(liao)，易與橡膠粘合(he)，濕態時強度略(lve)有提(ti)高，但(dan)破(po)斷強度低〔大(da)多在(zai)56牛/(毫(hao)米·;層)左右〕，防(fang)腐防(fang)霉性差，使用(yong)(yong)(yong)(yong)日(ri)漸(jian)減少。20世(shi)紀(ji)50年代末(mo)開始用(yong)(yong)(yong)(yong)尼龍纖維織(zhi)物(wu)作帶(dai)芯(xin)材料(liao)，并已成(cheng)為用(yong)(yong)(yong)(yong)量最大(da)的一(yi)種。

染色帆布

鐵路公路運輸篷布(bu)、碼頭帆(fan)布(bu)、汽車(che)帆(fan)布(bu)、火車(che)篷布(bu)、輪(lun)船帆(fan)布(bu)、貨(huo)船的(de)貨(huo)運篷布(bu)。各種(zhong)養(yang)殖(zhi)場卷簾(lian)，豬場卷簾(lian)、養(yang)牛場卷簾(lian)、養(yang)雞(ji)場防水簾(lian)等。