克重：指一平方米布料的重量克數。梭織帆布面料用“盎司”“安”或“OZ”
　　針織帆布一般用克重（g/m2）
　　它的換算是1盎司等于28.375克 可是在稱布機上一般為28.35克，20安染色全棉帆布

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或維棉交織浸膠帆(fan)布（VC）經(jing)壓延、成型、硫化等工序精(jing)制而(er)成。

跟紗(sha)支和織物經緯密(mi)度(du)有關，紗(sha)越(yue)粗密(mi)度(du)越(yue)大(da)布越(yue)厚，克重量越(yue)大(da)。

農作物露天遮蓋用保溫蓋貨帆布、車站碼頭海港飛機場的露天倉庫堆放物遮蓋用防水帆布。20安染色全棉帆布

手(shou)套(tao)機縫(feng)制的(de)(de)(de)針腳(jiao)越細密(mi)，帆布手(shou)套(tao)就越結實(shi)，一(yi)般不會開(kai)線(xian)(xian)。買帆布手(shou)套(tao)的(de)(de)(de)人都(dou)(dou)明(ming)白這個道理。手(shou)套(tao)開(kai)線(xian)(xian)是(shi)一(yi)件很郁悶的(de)(de)(de)事。所以(yi)我們無論(lun)采(cai)用明(ming)線(xian)(xian)還是(shi)暗線(xian)(xian)縫(feng)制的(de)(de)(de)手(shou)套(tao)，針腳(jiao)兒的(de)(de)(de)長(chang)短都(dou)(dou)應均勻一(yi)致，并且(qie)沒有線(xian)(xian)頭(tou)外露，要注意縫(feng)合是(shi)否無皺褶(zhe)，線(xian)(xian)是(shi)否都(dou)(dou)走到，看看有線(xian)(xian)頭(tou)的(de)(de)(de)地(di)方是(shi)否會引起(qi)手(shou)套(tao)的(de)(de)(de)裂(lie)縫(feng)。

.工(gong)棚(peng)(peng)帆(fan)(fan)布(bu)(bu)、外貿帆(fan)(fan)布(bu)(bu)、糧庫蓋(gai)布(bu)(bu)、油田帆(fan)(fan)布(bu)(bu)、救災帳篷(peng)、鉆井(jing)塔(ta)衣，煤礦帆(fan)(fan)布(bu)(bu)、等帆(fan)(fan)布(bu)(bu)制(zhi)品(pin)。建(jian)筑(zhu)工(gong)地(di)(di)電力建(jian)設工(gong)地(di)(di)等各(ge)種工(gong)地(di)(di)搭(da)建(jian)臨(lin)時(shi)工(gong)棚(peng)(peng)篷(peng)布(bu)(bu)、臨(lin)時(shi)倉庫的防水(shui)材料；

包裝機械包裝機器包裝防水帆布。

輸送(song)帶(dai)用纖維織物作帶(dai)芯，用一般橡(xiang)膠(jiao)作覆蓋材料，表面(mian)光滑(hua)平整。棉纖維是應用最早(zao)的帶(dai)芯材料，易與橡(xiang)膠(jiao)粘合，濕態(tai)時強度略有提高，但破斷強度低〔大(da)多在(zai)56牛(niu)/(毫米·層(ceng))左右〕，防腐(fu)防霉性差，使(shi)用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍(long)纖維織物作帶(dai)芯材料，并已成為用量(liang)最大(da)的一種(zhong)。

20安染色全棉帆布

鐵路公路運輸篷(peng)(peng)布(bu)(bu)、碼頭帆(fan)布(bu)(bu)、汽車帆(fan)布(bu)(bu)、火車篷(peng)(peng)布(bu)(bu)、輪(lun)船(chuan)帆(fan)布(bu)(bu)、貨船(chuan)的(de)貨運篷(peng)(peng)布(bu)(bu)。各種(zhong)養(yang)殖場卷簾，豬場卷簾、養(yang)牛場卷簾、養(yang)雞場防(fang)水簾等。