有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。

輸送帶(dai)用(yong)纖維織(zhi)物(wu)作帶(dai)芯，用(yong)一(yi)般(ban)橡膠(jiao)(jiao)作覆蓋材料，表面(mian)光滑平整(zheng)。棉(mian)纖維是應(ying)用(yong)最早的(de)帶(dai)芯材料，易與橡膠(jiao)(jiao)粘合，濕態時強度(du)略有提(ti)高，但破斷(duan)強度(du)低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防(fang)腐防(fang)霉性差，使用(yong)日(ri)漸(jian)減少(shao)。20世紀50年代末開始用(yong)尼(ni)龍纖維織(zhi)物(wu)作帶(dai)芯材料，并已成為用(yong)量(liang)最大的(de)一(yi)種。

滌棉帆布

由于帆布(bu)是多(duo)股線織造(zao)，所以質地堅牢、耐磨、緊密(mi)厚(hou)實(shi)，當時(shi)的古(gu)羅馬人最初用(yong)它制(zhi)作(zuo)訓鷹時(shi)的腕套。密(mi)織的厚(hou)帆布(bu)還(huan)具(ju)有良好(hao)的防水性能，最終被古(gu)羅馬人大量用(yong)來制(zhi)作(zuo)行軍(jun)帳篷。

帆布織物的密度同時也會影響到帆布的厚度，強度，耐磨度及其保暖性等，一般來說，帆布織物的密度越大，帆布就越加厚實，強度也會因此提高，

清(qing)潔帆(fan)布需要足夠的耐心(xin)、合(he)理(li)的方法和(he)適當(dang)的運氣(qi)。這里(li)的運氣(qi)指的是(shi)使用帆(fan)時的自然環境和(he)當(dang)地氣(qi)候。假如你是(shi)在太(tai)平(ping)洋(yang)西北地區玩帆(fan)船，那(nei)么就需要經(jing)常性的和(he)霉菌(jun)作(zuo)戰。清(qing)潔帆(fan)布時地面(mian)要平(ping)整，避免(mian)在人行路面(mian)或者鵝卵石路面(mian)上操作(zuo)。

滌棉帆布

也越(yue)加耐(nai)磨，在(zai)保暖(nuan)性(xing)上，也是同樣的，越(yue)厚實越(yue)縝密就越(yue)保暖(nuan)。

農作物露天遮蓋用保溫蓋貨帆布、車站碼頭海港飛機場的露天倉庫堆放物遮蓋用防水帆布。.工棚帆布、外貿帆布、糧庫蓋布、油田帆布、救災帳篷、鉆井塔衣，煤礦帆布、等帆布制品。

尼龍(long)纖(xian)維(wei)強度(du)高達700牛/（毫米·層），耐(nai)水，抗腐蝕，耐(nai)彎曲(qu)疲勞(lao)；但彈性伸長(chang)較大。聚酯纖(xian)維(wei)性能(neng)與尼龍(long)纖(xian)維(wei)相近，而使用(yong)時彈性伸長(chang)僅為(wei)尼龍(long)纖(xian)維(wei)的一(yi)半，是一(yi)種有發(fa)展前途的材(cai)料。

滌棉帆布

建(jian)筑(zhu)工(gong)(gong)地(di)電(dian)力建(jian)設工(gong)(gong)地(di)等各種工(gong)(gong)地(di)搭建(jian)臨時(shi)工(gong)(gong)棚篷布、臨時(shi)倉庫的防水材(cai)料。