克重：指一平方米布料的重量克數。梭織帆布面料用“盎司”“安”或“OZ”
　　針織帆布一般用克重（g/m2）
　　它的換算是1盎司等于28.375克 可是在稱布機上一般為28.35克，全棉帆布

原(yuan)料(liao)。合(he)(he)格的(de)(de)(de)(de)帆(fan)布摸上(shang)(shang)去手感(gan)是很細(xi)膩的(de)(de)(de)(de)，帆(fan)布本來(lai)就(jiu)屬于粗麻布料(liao)，肯定有紋理，只有合(he)(he)格的(de)(de)(de)(de)帆(fan)布紋理清晰，摸起來(lai)有一種非常均勻的(de)(de)(de)(de)細(xi)膩感(gan)，而(er)復合(he)(he)型(xing)帆(fan)布的(de)(de)(de)(de)面料(liao)摸上(shang)(shang)去的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺粗糙的(de)(de)(de)(de)，甚至硬梆梆的(de)(de)(de)(de)。真正的(de)(de)(de)(de)合(he)(he)格的(de)(de)(de)(de)純棉材料(liao)聞上(shang)(shang)去還有淡淡的(de)(de)(de)(de)植物(wu)的(de)(de)(de)(de)芳(fang)香的(de)(de)(de)(de)味道。

跟紗(sha)支和織物經緯密度有關，紗(sha)越粗密度越大(da)(da)布越厚，克重量越大(da)(da)。

如若不想改設備，就要降低料的粘度。全棉帆布

輸送帶用(yong)纖(xian)(xian)維(wei)織物作帶芯(xin)，用(yong)一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖(xian)(xian)維(wei)是應用(yong)最早的(de)帶芯(xin)材料，易(yi)與橡膠粘合，濕態(tai)時強度(du)略(lve)有提高(gao)，但破斷強度(du)低〔大(da)多在56牛/(毫(hao)米·層)左右〕，防腐防霉性(xing)差，使用(yong)日漸減少。20世紀50年代末開始(shi)用(yong)尼龍纖(xian)(xian)維(wei)織物作帶芯(xin)材料，并(bing)已成為用(yong)量最大(da)的(de)一種。

可以加(jia)物(wu)理(li)(li)降粘(zhan)劑(ji)，或化(hua)學(xue)降粘(zhan)劑(ji)，化(hua)學(xue)降粘(zhan)劑(ji)降低(di)粘(zhan)度是有限的(de)，如若降低(di)粘(zhan)度量大(da)，還是要用物(wu)理(li)(li)降粘(zhan)劑(ji)，但(dan)這樣會增加(jia)生產(chan)成本。

包裝機械包裝機器包裝防水帆布。

滌綸印花帆布，滌綸帆布是全滌帆布，有的全滌帆布可能比全棉帆布還要貴(gui)，滌綸(lun)帆(fan)布強(qiang)度高、彈性(xing)好、耐(nai)沖(chong)擊(ji)性(xing)好、耐(nai)腐、耐(nai)蛀、耐(nai)熱、耐(nai)光性(xing)好，曝曬(shai)1000小時，強(qiang)力保持(chi)60-70%，但是吸濕性(xing)很差。滌綸(lun)印花帆(fan)布一般用作手袋、化妝(zhuang)包、窗簾、廚衛用品(pin)等等。

全棉帆布

鐵路(lu)公路(lu)運輸篷(peng)(peng)布(bu)、碼頭帆(fan)布(bu)、汽車帆(fan)布(bu)、火車篷(peng)(peng)布(bu)、輪船帆(fan)布(bu)、貨船的(de)貨運篷(peng)(peng)布(bu)。各種養殖場卷(juan)(juan)簾(lian)(lian)，豬場卷(juan)(juan)簾(lian)(lian)、養牛場卷(juan)(juan)簾(lian)(lian)、養雞場防水簾(lian)(lian)等。