在中國的上世紀六七十年代，軍綠色的帆布書包成為人手一只的時尚品。隨著科技的進步，紡織技術有了很大的提高，帆布的種類逐漸增加，應用更加廣泛。

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或(huo)維棉交織浸(jin)膠(jiao)帆(fan)布（VC）經壓延、成型、硫(liu)化等(deng)工序(xu)精制(zhi)而(er)成。

全棉帆布

二十一世紀，進入到了(le)環保(bao)時代，帆布這(zhe)種環保(bao)面料得(de)到了(le)更多的認可，帆布雖(sui)然沒(mei)有足(zu)夠的張揚和(he)炫耀，但卻多了(le)幾分(fen)隨性(xing)和(he)低調。

涂塑帆布在生產制造時時常會碰到糊粘度高的情況，若設備質量不達標（主要是上料輥子質量不達標）會引起輥子扭曲，全棉帆布

對(dui)于(yu)帆布上的霉(mei)菌，生產(chan)商推(tui)薦使(shi)用高(gao)度稀(xi)釋后的次氯酸鈉溶劑（3%-5%）（漂白(bai)劑原(yuan)料）。但是由于(yu)漂白(bai)劑對(dui)環境(jing)有害，除非萬不得已(yi)，商家(jia)并不推(tui)薦使(shi)用。此外(wai)，漂白(bai)劑會(hui)損(sun)害帆布表面涂層，使(shi)其更容(rong)易受到紫外(wai)線的損(sun)害。

涂出(chu)來的(de)布(bu)容易造成膠層兩(liang)邊薄中(zhong)間厚，甚至容易將布(bu)邊壓壞(huai)，因此要提高輥子的(de)堅韌性；最佳選用合金實心(xin)輥子；但(dan)倘若膠層質量太(tai)差，會粘(zhan)上料輥子，這樣(yang)可以選用刀(dao)掛，

有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。由于帆布是多股線織造，

主要區(qu)別在于織法(fa)不(bu)(bu)同，丹寧是(shi)斜(xie)紋(wen)的，一(yi)根緯紗(sha)(sha)(sha)穿過兩根或(huo)多根經紗(sha)(sha)(sha)。帆(fan)布是(shi)平(ping)紋(wen)的，緯紗(sha)(sha)(sha)和經紗(sha)(sha)(sha)一(yi)根一(yi)根縱橫交錯。斜(xie)紋(wen)織法(fa)的丹寧較光(guang)滑，手感(gan)柔(rou)軟(ruan)，而平(ping)紋(wen)的帆(fan)布較粗糙，不(bu)(bu)過更耐磨、結(jie)實。

全棉帆布

所以質地堅(jian)牢、耐磨(mo)、緊密(mi)厚實，當時(shi)的(de)古羅(luo)馬人最初用(yong)它(ta)制(zhi)作訓鷹時(shi)的(de)腕(wan)套。密(mi)織的(de)厚帆(fan)布還具有良好的(de)防(fang)水性能(neng)，最終被(bei)古羅(luo)馬人大量用(yong)來制(zhi)作行軍帳篷。