有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或維棉交織浸膠帆布(bu)（VC）經壓延、成(cheng)型、硫(liu)化等工(gong)序精制而成(cheng)。

印花帆布

由于帆(fan)布是多股線織(zhi)造，所以(yi)質地堅牢(lao)、耐磨、緊密厚(hou)實，當時的古(gu)羅馬(ma)人最初(chu)用(yong)它制作(zuo)訓鷹時的腕套(tao)。密織(zhi)的厚(hou)帆(fan)布還具有良好的防水性能，最終被古(gu)羅馬(ma)人大量用(yong)來制作(zuo)行軍帳(zhang)篷。

涂塑布制作工藝簡單，印花帆布

尼(ni)龍(long)纖(xian)維(wei)強(qiang)度(du)高達(da)700牛/（毫米(mi)·層），耐水，抗腐蝕(shi)，耐彎曲疲勞；但彈(dan)性(xing)伸長(chang)(chang)較(jiao)大。聚酯纖(xian)維(wei)性(xing)能與(yu)尼(ni)龍(long)纖(xian)維(wei)相近，而使用時彈(dan)性(xing)伸長(chang)(chang)僅(jin)為尼(ni)龍(long)纖(xian)維(wei)的一(yi)半(ban)，是一(yi)種有發展前(qian)途的材料。

原料(liao)pvc綠色(se)帆布優(you)越的(de)(de)防(fang)水(shui)防(fang)曬性能，給(gei)露天的(de)(de)貨(huo)品提供了很好的(de)(de)防(fang)雨(yu)防(fang)曬保障。因此(ci)，綠色(se)帆布慢(man)慢(man)被市場客戶(hu)所(suo)接受(shou)并喜愛。漸漸成為各(ge)(ge)行各(ge)(ge)業倉庫(ku)以及貨(huo)場蓋貨(huo)的(de)(de)首選。

農作物露天遮蓋用保溫蓋貨帆布、車站碼頭海港飛機場的露天倉庫堆放物遮蓋用防水帆布。.工棚帆布、外貿帆布、糧庫蓋布、油田帆布、救災帳篷、鉆井塔衣，煤礦帆布、等帆布制品。

輸送帶用(yong)纖(xian)維(wei)(wei)織物作帶芯，用(yong)一般橡(xiang)膠(jiao)作覆蓋材料，表面(mian)光滑(hua)平整。棉纖(xian)維(wei)(wei)是應(ying)用(yong)最早的帶芯材料，易與橡(xiang)膠(jiao)粘合，濕(shi)態時強度(du)略有提高(gao)，但破斷強度(du)低〔大(da)多在(zai)56牛/(毫米·層)左右(you)〕，防腐防霉性差，使用(yong)日漸減(jian)少。20世紀(ji)50年代(dai)末開(kai)始用(yong)尼(ni)龍纖(xian)維(wei)(wei)織物作帶芯材料，并(bing)已成為用(yong)量最大(da)的一種。

印花帆布

建筑工(gong)地電力建設工(gong)地等各(ge)種(zhong)工(gong)地搭建臨(lin)時(shi)工(gong)棚篷(peng)布、臨(lin)時(shi)倉庫(ku)的防水材料。