在中國(guo)的上世紀六七十年代(dai)，軍綠色的帆(fan)(fan)布(bu)(bu)書包成(cheng)(cheng)為人(ren)手一只(zhi)的時(shi)尚品。隨著(zhu)科技的進(jin)步(bu)，紡織技術有(you)了很大(da)的提(ti)高，帆(fan)(fan)布(bu)(bu)的種類(lei)逐漸增加，應用更(geng)加廣泛。 滌(di)棉印花帆(fan)(fan)布(bu)(bu)，就是(shi)含有(you)滌(di)綸和棉兩種成(cheng)(cheng)分(fen)，至(zhi)于(yu)其(qi)具(ju)體的成(cheng)(cheng)分(fen)比例是(shi)沒有(you)規定(ding)的，只(zhi)要其(qi)構成(cheng)(cheng)符合條件(jian)就可以以其(qi)命名的；滌(di)棉帆(fan)(fan)布(bu)(bu)是(shi)在全棉帆(fan)(fan)布(bu)(bu)的基礎上發展(zhan)起來的，添(tian)加...

輸出之紗線根數(shu)乘以2，即(ji)為10cm織物的密度(du)值。 　　在點數(shu)紗線根數(shu)時，20安染(ran)色全棉帆(fan)布 手套(tao)機縫(feng)制的針(zhen)腳越細(xi)密，帆(fan)布手套(tao)就越結實，一(yi)般(ban)不會(hui)開(kai)線。買(mai)帆(fan)布手套(tao)的人都(dou)明白這個道(dao)理。手套(tao)開(kai)線是一(yi)件很郁(yu)悶的事。所以我(wo)們(men)無論(lun)采用明線還(huan)是暗線縫(feng)制的手套(tao)，針(zhen)腳兒(er)的長短都(dou)應(ying)均勻(yun)一(yi)致，并且沒(mei)有線頭外露，要注意...

粗帆(fan)(fan)布(bu)(bu)又稱篷(peng)蓋(gai)布(bu)(bu)，常用58號（10英支(zhi)）4～7股線織制(zhi)，織物堅牢耐折，具有良好(hao)的(de)防水性能(neng)，用于(yu)汽車(che)運輸(shu)和露(lu)天倉庫的(de)遮蓋(gai)以(yi)及野外搭帳篷(peng)。 棉帆(fan)(fan)布(bu)(bu) 就(jiu)是棉線布(bu)(bu) 俗稱CC56，還有聚酯(zhi)輸(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)、尼(ni)龍輸(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)、相比棉帆(fan)(fan)布(bu)(bu)輸(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)拉(la)力(li)大。棉帆(fan)(fan)布(bu)(bu)輸(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)，適用于(yu)短距(ju)離、載量中等條件下(xia)輸(shu)送(song)(song)物料，拉(la)力(li)比較低(di)，承重有一...

帆布是(shi)一(yi)種較粗(cu)厚的(de)(de)(de)棉(mian)織物或麻織物，因最初用于船帆而得名。一(yi)般多(duo)(duo)(duo)采(cai)用平紋(wen)組織，少量(liang)的(de)(de)(de)用斜紋(wen)組織，經緯紗均用多(duo)(duo)(duo)股(gu)線。 里(li)料和輔件。純棉(mian)的(de)(de)(de)里(li)料與化纖的(de)(de)(de)里(li)料相比，價格昂貴許多(duo)(duo)(duo)， 但(dan)是(shi)更結實，不會(hui)出現(xian)(xian)拉(la)絲的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象，手感特別的(de)(de)(de)細膩(ni)。我們時常會(hui)碰到這種情況：質量(liang)差的(de)(de)(de)帆布手套的(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)是(shi)新的(de)(de)(de)，里(li)料先破掉了(le)，所以選購(gou)...

有人(ren)認為帆(fan)布(bu)(bu)和帆(fan)船應是(shi)同(tong)時(shi)出(chu)現(xian)的(de)(de)，但(dan)事實不(bu)是(shi)這(zhe)樣(yang)。帆(fan)布(bu)(bu)的(de)(de)歷史發展(zhan)極其(qi)久遠，早在古(gu)羅馬時(shi)代帆(fan)布(bu)(bu)就得(de)到了廣泛的(de)(de)應用。 主要(yao)區(qu)別(bie)在于(yu)織(zhi)法(fa)不(bu)同(tong)，丹(dan)寧(ning)(ning)是(shi)斜紋(wen)(wen)的(de)(de)，一根緯紗(sha)穿過兩根或多根經(jing)紗(sha)。帆(fan)布(bu)(bu)是(shi)平(ping)紋(wen)(wen)的(de)(de)，緯紗(sha)和經(jing)紗(sha)一根一根縱橫交錯。斜紋(wen)(wen)織(zhi)法(fa)的(de)(de)丹(dan)寧(ning)(ning)較光滑，手感柔軟，而平(ping)紋(wen)(wen)的(de)(de)帆(fan)布(bu)(bu)較粗糙，不(bu)過更耐磨、結實。 雙...

在點(dian)(dian)數紗(sha)線根數時(shi)，要以兩根紗(sha)線之間的中央為起(qi)點(dian)(dian)， 輸送帶用(yong)纖維織(zhi)物(wu)作(zuo)帶芯，用(yong)一般(ban)橡(xiang)膠(jiao)作(zuo)覆(fu)蓋材(cai)料(liao)，表面光滑(hua)平整(zheng)。棉纖維是應用(yong)最早的帶芯材(cai)料(liao)，易與橡(xiang)膠(jiao)粘合，濕態時(shi)強度略有提高(gao)，但(dan)破斷強度低〔大多在56牛(niu)/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性(xing)差，使用(yong)日漸減(jian)少。20世(shi)紀(ji)50年代(dai)末開始(shi)用(yong)尼(ni)龍纖維織(zhi)物(wu)作(zuo)帶芯材(cai)料(liao)...

在中國的(de)上世(shi)紀六七十(shi)年代，軍綠(lv)色(se)的(de)帆(fan)(fan)布(bu)書(shu)包成為人手一(yi)只的(de)時尚品。隨著科技(ji)的(de)進步，紡織技(ji)術有了很大(da)的(de)提高，帆(fan)(fan)布(bu)的(de)種(zhong)類逐漸增(zeng)加，應(ying)用更加廣(guang)泛。 滌(di)綸印花帆(fan)(fan)布(bu)，滌(di)綸帆(fan)(fan)布(bu)是全滌(di)帆(fan)(fan)布(bu)，有的(de)全滌(di)帆(fan)(fan)布(bu)可能(neng)比全棉帆(fan)(fan)布(bu)還要貴，滌(di)綸帆(fan)(fan)布(bu)強度(du)高、彈性(xing)好、耐(nai)沖擊(ji)性(xing)好、耐(nai)腐(fu)、耐(nai)蛀、耐(nai)熱(re)、耐(nai)光性(xing)好，曝曬1000小(xiao)時，強力...

有人(ren)認為(wei)帆布(bu)和(he)帆船應(ying)是同時(shi)出現的，但事實不是這樣。帆布(bu)的歷史發展極其久遠，早(zao)在(zai)古(gu)羅馬時(shi)代帆布(bu)就得到了廣(guang)泛的應(ying)用(yong)。 輸送帶(dai)用(yong)纖(xian)維織物作帶(dai)芯(xin)，用(yong)一般橡膠作覆(fu)蓋(gai)材料，表面(mian)光(guang)滑平(ping)整(zheng)。棉纖(xian)維是應(ying)用(yong)最早(zao)的帶(dai)芯(xin)材料，易與(yu)橡膠粘合，濕態時(shi)強度略有提高，但破斷強度低〔大多在(zai)56牛/(毫米·層)左(zuo)右(you)〕，防(fang)腐防(fang)霉性...

粗帆布(bu)又稱篷蓋布(bu)，常(chang)用58號（10英支）4～7股(gu)線織(zhi)制，織(zhi)物堅牢耐折，具有良好(hao)的防水(shui)性能，用于(yu)汽(qi)車運輸(shu)和(he)露天倉庫(ku)的遮蓋以(yi)及野外(wai)搭帳篷。 從配料(liao)上(shang)，布(bu)包(bao)與皮(pi)包(bao)相比，形狀(zhuang)不牢固，很容易變形，所以(yi)生產布(bu)包(bao)時，一般會在面(mian)料(liao)上(shang)加(jia)壓(ya)一層(ceng)無紡布(bu)（盛唐都：也就是女孩子經常(chang)用的壓(ya)縮面(mian)膜(mo)的原材料(liao)）來穩固包(bao)形，越重...